3月28日，武汉市政院设计的塔子湖西路北延（三环线-将军四路）工程桥梁桩基础首桩顺利开钻，工程建设取得开门红，为后续桥梁结构施工奠定了坚实的基础。

 

 

打通断头路完善主干路网

 

    塔子湖西路北延工程为武汉市重点项目，南起和谐大道，北至金银潭大道，全长约2.2km，城市主干路标准，道路红线宽40～50m。高架标准段为高架双向4车道+地面辅道双向4车道，路基标准段为双向6车道，设计速度40km/h，主线高架满足远期提速至50km/h的条件，同步新建长约700m的上下三环线地面匝道。

    项目建成将打通跨三环线断头路，加强东西湖区与中心城区的联系，完善城市主干路网结构，缓解交通压力，改善区域生活环境，有力支撑将军路综合村片区城市更新项目开展。

精细化设计助力项目落地

 

   塔子湖西路北延工程建设条件极其复杂，需穿越国家一级堤防张公堤，同时涉及三环线、汉孝城际铁路、地铁3号线、黄潭湖、国防光缆、高压铁塔、高压燃气、给水管等重要边界条件。公司项目组多次主动与相关主管部门和有关单位对接，细致梳理、谨慎研究，设计方案充分考虑各类边界条件影响。

    根据项目边界条件，桥梁工程采用差异化设计方案，针对不同路段特点进行精细化设计：跨黄潭湖深水区域段上部结构采用预制钢混组合梁，下部结构采用高桩承台配合吊箱围堰施工，显著提升施工效率；跨三环线采用86.6米大跨径简支钢箱梁，跨径位居国内同类桥梁前列，并配套采用钢-UHPC轻型组合桥面体系，有效提升结构耐久性；陆地段选用预应力混凝土结构，大幅降低建设成本。

设计以人为本保障慢行交通安全

 

    将军四路两侧非机动车道现缺失，本次设计道路断面拓宽为40m，新建独立的非机动车道。同时新建跨三环线慢行桥，联通张公堤绿道与塔子湖西路及江岸区公园绿地，拓展城市慢行空间，方便后湖片区居民进入张公堤绿道游玩。

    跨三环线慢行桥采用桁架梁结构，桁架以“江城铁运”为设计概念，以飞驰而过的火车为设计意向，形成动感而具有生命力的桥梁造型。在桁架之间固定的防抛网中采用连绵起伏的山形钢条作为装饰，如火车飞驰经过群山，使天桥整体富有故事感。

贯彻绿色设计理念保留城市历史和记忆

 

    本项目为现状道路改造工程，沿线尤其是将军四路、塔子湖西路两侧行道树规格较大、长势较好。设计阶段，公司项目组充分吸纳多方意见，在满足必要交通功能的前提下，对道路断面进行优化调整，做到大树应保尽保，保留城市历史和记忆。

下一步 武汉市政院将继续

秉承“勤奋敬业 追求卓越”企业精神

积极开展施工配合工作

助力塔子湖西路北延工程早日建成通车！