近日，由武汉市政院设计的武汉站东广场配套骨架路网提升工程顺利通过验收，标志着该工程具备通车条件，计划于近期正式开放交通。该工程通车后，将增加友谊大道主城区方向车流通往武汉站东广场路由，有效均衡东西广场交通流，缓解周边道路如白云路、杨春湖路等的交通压力，为市民提供更加便捷的出行体验。

 

 

精准治堵   扩容提效

    随着武汉站客流持续增长，周边路网交通压力较大。目前武汉站西广场客流较多，亟需进行分流，且白云路承担三环线南北及友谊大道高架进出武汉站东广场的交通功能，现状交通压力较大。针对该交通“病症”，亟需新增一条友谊大道快捷通往武汉站东广场路由。

    武汉站东广场配套骨架路网提升工程位于三环线红线范围内，主要包括新建三环线辅路和慢行道。新建三环线辅路连接友谊大道与团结大道，总长约1.06千米，标准段宽8米；新建慢行道连接友谊大道立交东西两侧及友谊大道至团结大道，长约1.54千米，宽4米。工程主要内容包括：道路工程、交通工程、给排水工程、桥梁工程、电气工程、景观工程等。

 

 

因地制宜   协调选线

    项目所在地邻近杨春湖公园，受周边绿化、高架、管线等多重复杂因素制约情况下，需尽可能减少对周边环境的影响，同时还要保证道路平纵线形顺畅美观，经过多方位选线及方案优选，新建辅路从友谊大道-三环线西向南右转匝道路基段分流，从三环线主线桥下通行，最终接入团结大道。

    该设计方案因地制宜，与现状环境协调建设，充分利用桥下空间进行功能改造，大量保留了三环线两侧的树木，尽可能减少对现状绿化的破坏，对现状交通影响小，实现了从友谊大道通往武汉站东广场的进站路由，对武汉站东广场周边骨架路网提升而言，这是一张可圈可点的优异答卷。

 

 

以人为本   景观升级

    为解决周边慢行系统连接缺失问题，本项目新建慢行道连接友谊大道立交东西两侧及友谊大道至团结大道，并与杨春湖公园绿道连接成环，在立交范围内构建一个更加安全、便捷、舒适的慢行交通系统。

    为提升区域景观性，对道路两侧具备绿化条件的区域进行植被覆绿，让裸地穿“绿衣”，在杨春湖公园入口、友谊大道临街面增设花境，打造靓丽节点。

    为减小路基填方及放坡对现状三环线桥墩及公园绿化的影响，节约工程造价的同时提升景观效果，局部路段采用创新性预制混凝土阶梯式护坡设计，将混凝土阶梯护坡攀植藤本植物，形成“点线面”结合的立体绿化网络，为城市道路打造绿色风景线。