客户服务

扫一扫联系我们

news

新闻资讯

红庙立交

跃马扬鞭 决胜开局 | 右岸大道南段(江安路至八坦路)工程(江盛西路~八坦路)段正式建成通车
发布时间 2026-02-03 浏览量 358

    2026年1月28日,由武汉市政院负责全过程设计的右岸大道南段(江安路至八坦路)工程(江盛西路~八坦路)段正式建成通车。 该项目的顺利投用,标志着区域交通网络进一步完善,为周边居民出行与城市景观升级注入新活力。

 

 

    本项目北起江安路,南至八坦路,全长约2.58公里,规划为城市主干路。道路红线宽40米,采用双向6车道设计,并实现了人行道、非机动车道与机动车道的完全分离,充分保障了所有交通参与者的安全与路权。本次通车范围江盛西路~八坦路段长约1.8公里,该段道路的通车,极大改善了周边数万居民的出行条件,有效缓解了区域交通压力。尤为重要的是,本道路成功承担起“缝合纽带”的功能,将沿线城市地块与长江江滩公园有机衔接,并与滨江绿化景观带相互融合,共同构建出连续、舒适、优美的绿道及景观系统,为广大市民和游客提供了更优质的漫步、骑行与游览体验,切实提升了滨江区域的公共空间品质。

 

 

    在设计阶段,设计团队秉持“克难攻坚、匠心创新”的理念,以精细化的专业态度和高标准的技术措施,切实推动了工程整体品质的全面提升:

平衡多重复杂约束 合理确定总体方案

    项目场地条件极为特殊:西侧紧邻现状防洪墙,道路标高的确定牵一发而动全身,需统筹堤防安全、排水效能、景观融合与工程经济性。设计团队主动协同规划、防洪、水务等多部门,经过多轮方案论证与打磨,最终确定了低路堤方案,在确保防洪墙安全的前提下,完美解决了高差衔接问题,为项目顺利实施奠定了坚实基础。

数字化模拟先行 智慧赋能防汛排涝

    项目沿线是周边区域的汇水低点,汇水面积广,内涝风险突出。为防患于未然,设计团队引入数字化建模与模拟分析技术,对区域地形及排水系统进行内涝风险评估。通过计算机模拟极端降雨情景,精准预判了潜在渍水点,并以此科学指导了道路竖向与排水管网的优化设计,在图纸阶段即系统性消除了内涝隐患,提升了城市的韧性。

全要素精细化设计 彰显人文关怀与城市美学

    精细化设计理念贯穿项目始终,于细节处体现匠心:从路面到设施,项目将精细化设计贯穿始终:彩色非机动车道路面活力亮眼,家装级人行道铺装质感十足,人性化无障碍设施覆盖全程,沿线各类杆件实现合杆设计(整洁不杂乱),站石与车挡印刻特色 LOGO,后戗台艺术坐凳更巧妙融合武汉已建长江大桥的历史元素,使公共设施成为讲述城市故事的载体……每一处细节都经过精心打磨,既满足实用功能,又彰显城市文化底蕴,让道路成为兼具颜值与温度的城市风景线。

 

 

    右岸大道南段(江盛西路~八坦路)的建成通车,不仅是一条交通干道的延伸,更是武汉市政院以创新设计与精湛技术服务城市建设的生动体现。未来,我们将持续坚守匠心精神,专注细节营造,致力打造更多实用、安全、美观的城市基础设施,为提升武汉城市品质贡献更多设计智慧与力量。

    开局即决战,起步即冲刺!武汉市政院将奋力乘势而上,始终秉承“勤奋敬业、追求卓越”的企业精神,以更高标准、更严要求、更优服务打造时代精品,立足武汉、辐射中部、面向全国、走向海外,积极融入国家重大发展战略,持续深耕城市基础设施建设运营多元领域,全力为客户创造卓越价值,为经济社会高质量发展贡献更多市政院力量!