随着武汉市轨道交通7号线北延线前川线二期的开通，7号线已全线贯通。至此，武汉已开通轨道交通12条，车站规模303座，在全国运营里程突破500公里的地铁城市中位列第六。

地铁建设 我们也是参与者

    建院七十年来，武汉市政院始终以“一流城乡建设运营领域整体解决方案供应商”为发展愿景，在持续领跑传统市政业务的同时，积极拓展轨道交通领域，为完善武汉市轨道交通网络做出了重要贡献。

随着公司在轨道交通专业甲级资质上取得突破，公司正式步入了轨道交通设计领域的一个崭新阶段。多年以来，轨道交通桥梁一直是业内竞争激烈的红海，公司桥梁设计团队秉承“勤奋敬业，追求卓越”的企业精神，以狭路相逢勇者胜的“亮剑”精神迎接挑战，经过多年深耕与持续发力，高质量完成了多个轨道交通桥梁设计任务。

宝剑锋从磨砺出 梅花香自苦寒来

    2020年开工建设的轨道交通前川线，公司承担了长达6.4公里的高架区间轨道交通桥梁设计工作。工程类型复杂，样式繁多，既有简支梁、支架现浇连续梁、大跨变截面悬浇梁等不同桥型结构，又有单线桥、双线桥、四线桥等不同宽度轨道桥，还有高等减震区、中等减震区等不同轨道系统，几乎涵盖了大部分轨道桥梁类型。在锤炼技术、沉淀经验的同时，公司桥梁设计团队多次突破自我，刷新多项记录：大跨变截面连续梁18处（节点桥总长约2.6km，占比41%），节点桥占比为武汉轨道交通高架区间之最；天腾区间四线渡线区，现浇连续箱梁总宽42.5m，是目前武汉最宽的预应力砼现浇箱梁；跨汉孝高速处大跨悬浇梁，单个悬浇节段达4.5m，创造了目前武汉轨道交通桥梁单节段悬浇长度之首。

    如果说机场线（地铁2号线二期）轨道桥是轨道交通设计征途上的一个崭新的起点，那么蔡甸线（地铁4号线三期）便是这条征途上一座重要的里程碑，而前川线（地铁7号线北延线）则是公司树立的一座卓越的标杆。经历了这三次重大飞跃，公司桥梁设计团队在继续引领城市高架桥设计水平的同时，在轨道桥设计领域也已步入前列。

不忘初心 继续前进

建一座大桥，练一身本领，

识一帮同仁，拓一片市场。

    公司桥梁设计团队将继续以“必胜争先”的团队魄力、“务实严谨”的工匠精神，为公司科技创新型高质量发展贡献桥梁智慧，助大武汉设计之都蓄势腾飞。