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随着武汉市轨道交通7号线北延线前川线二期的开通,7号线已全线贯通。至此,武汉已开通轨道交通12条,车站规模303座,在全国运营里程突破500公里的地铁城市中位列第六。
地铁建设 我们也是参与者
建院七十年来,武汉市政院始终以“一流城乡建设运营领域整体解决方案供应商”为发展愿景,在持续领跑传统市政业务的同时,积极拓展轨道交通领域,为完善武汉市轨道交通网络做出了重要贡献。
随着公司在轨道交通专业甲级资质上取得突破,公司正式步入了轨道交通设计领域的一个崭新阶段。多年以来,轨道交通桥梁一直是业内竞争激烈的红海,公司桥梁设计团队秉承“勤奋敬业,追求卓越”的企业精神,以狭路相逢勇者胜的“亮剑”精神迎接挑战,经过多年深耕与持续发力,高质量完成了多个轨道交通桥梁设计任务。
宝剑锋从磨砺出 梅花香自苦寒来
2020年开工建设的轨道交通前川线,公司承担了长达6.4公里的高架区间轨道交通桥梁设计工作。工程类型复杂,样式繁多,既有简支梁、支架现浇连续梁、大跨变截面悬浇梁等不同桥型结构,又有单线桥、双线桥、四线桥等不同宽度轨道桥,还有高等减震区、中等减震区等不同轨道系统,几乎涵盖了大部分轨道桥梁类型。在锤炼技术、沉淀经验的同时,公司桥梁设计团队多次突破自我,刷新多项记录:大跨变截面连续梁18处(节点桥总长约2.6km,占比41%),节点桥占比为武汉轨道交通高架区间之最;天腾区间四线渡线区,现浇连续箱梁总宽42.5m,是目前武汉最宽的预应力砼现浇箱梁;跨汉孝高速处大跨悬浇梁,单个悬浇节段达4.5m,创造了目前武汉轨道交通桥梁单节段悬浇长度之首。
如果说机场线(地铁2号线二期)轨道桥是轨道交通设计征途上的一个崭新的起点,那么蔡甸线(地铁4号线三期)便是这条征途上一座重要的里程碑,而前川线(地铁7号线北延线)则是公司树立的一座卓越的标杆。经历了这三次重大飞跃,公司桥梁设计团队在继续引领城市高架桥设计水平的同时,在轨道桥设计领域也已步入前列。
不忘初心 继续前进
建一座大桥,练一身本领,
识一帮同仁,拓一片市场。
公司桥梁设计团队将继续以“必胜争先”的团队魄力、“务实严谨”的工匠精神,为公司科技创新型高质量发展贡献桥梁智慧,助大武汉设计之都蓄势腾飞。